我市召开治理非法超限超载车辆工作推进会议



来源:市交通局 作者: 时间:2018-10-15 09:16 点击率:打印 】【 关闭

  2018年10月12日,全市治理非法超限超载车辆工作推进会议上,市人民政府常务副市长杨文章要求,要坚定信心,抓住实干,深入推进治理车辆非法超限超载工作。

  杨文章强调,治理车辆非法超限超载工作是一项长期而艰巨的任务。党中央、国务院和省委、省政府、市委、市政府对这项工作高度重视,作出了一系列的安排部署。今年以来,按照市委、市政府的统一部署,全市不断健全工作机制、完善规章制度,推行联合执法,治超工作取得了阶段性成效,总体上看,严重超限超载行为有所遏制,非法超限超载车辆明显减少。但同时,我们也应清醒地看到,全市治超工作还存在一些问题,主要表现在:部分县(区)和部门不够重视,源头监管没有严格落实到位,路面执法力量薄弱,车辆冲卡、绕行现象突出,执法安全风险较大,治超工作的常态化制度化还不够健全,治超执法环境亟待改善,全市治超工作面临的形势仍然十分严峻。

  当前全市高速公路、铁路建设正快速推进,交通基础设施网络建设进入关键时期,辖区内施工车辆众多、建材需求量大,如何把治超工作规范有效落实,还需要我们做很多工作。

  杨文章要求,一是要坚持源头治超,实现标本兼治。各县(区)、各部门要按照《临沧市人民政府关于进一步加强全市道路货运源头超限超载治理工作的实施意见》要求,加大工作力度,着力解决车辆超载出厂(场)问题,重点盯好矿山、砂石料场等矿产和建材装载货场,签订《禁止超载装载安全责任书》,进一步落实企业治超主体责任,严禁超限驶出。货源地县(区)人民政府作为车辆超限超载治理工作的责任主体,要切实对辖区内源头治超工作负总责,加大力度把好货源地超载关口,在货物装载源头解决超限超载问题。工信、公安、交通、工商、质监等部门要联合加大对机动车改装以及车辆维修企业的监管力度,从严从重查处私自改装车辆并对违法从事机动车改装的企业进行拉网式排查,摸清底数,彻底清查,严肃处理。加强车辆源头监管,强化货车安检和年度审验,对不符合标准要求的改装车辆不予通过安检和年审,并进行严肃处理,杜绝非法改装车辆上路。二是在加强路面联合执法,开展集中治理。各治超站、执勤点要完善标志、标牌、灯光及安全设施、称重检测设施,规范设置卸载场地,并公示处罚标准、执法程序和执法依据等内容。要重视农村公路养护和保护工作,在连接国、省道、县道的乡村公路上设置限高、限宽、限载标志和固定设施,防止超限车辆利用农村公路逃避检查。要在固定治超站点实行24小时值班的基础上,进一步加大治超流动稽查、巡查力度,重点查处绕道、闯卡、聚集堵路超限超载车辆。要坚持逢车必检,认定的超限超载车辆,不论来源和去向,发现一辆,卸载一辆,处罚一辆。要重拳打击夜间偷运、避站绕行、短途超载、集体闯卡等违法行为,净化执法环境。执法人员要按照“十不准”、“五坚持”、“八项制度”以及治超“十条禁令”、“五不准”的要求严格执法。三是加强部门联动,形成工作合力。各县(区)、各部门要坚持“一盘棋”,既要各负其责,又要加强协作和沟通,真正形成分工协作、合力攻坚的治超工作大格局。各治超站点实行联合执法,公路管理机构负责检测车辆装载情况并监督消除违法行为,公安交通管理部门负责实施处罚和计分,同时要维护好货源单位、超限检测站点治安秩序,依法查处阻碍治超工作人员执行公务的违法犯罪行为,及时处理紧急和突发状态下的堵车、闯站等恶性暴力抗法事件。国土、林业、水务等部门要加强对采砂石行业的监督管理,严肃整治超限车辆驶出货场。质监部门要组织人员对各检测站点的治超称重设备进行计量鉴定,确保数据准确。工信、工商等部门要按照分工,各司其职,协力推进治超工作。三是要建立长效机制,巩固治超成果。要把治超工作纳入目标管理体系,严格进行考核和奖惩,充分调动各县(区)、各部门治超的积极性、主动性和创造性,进一步强化各相关部门的职责,形成政府统一领导,相关部门密切配合、协同作战的工作机制。要深刻认识到治超工作的长期性、复杂性和易反复性,始终保持高压严打态势。树立治超是管理也是服务的理念,建立完善切实可行的应急保畅保通预案,确保交通畅通。同时,要强化执法队伍教育培训,把精兵强将抽调到治超第一线,提高执法效率。

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